8月30日上午細雨綿綿，空氣中含著一絲初秋的涼意，二公司承建的濱河東路南延道路（小店高速口——迎賓橋）工程一標段施工現(xiàn)場卻依然有條不紊地進行著施工作業(yè)。該工程自2018年6月6日正式開工以來，項目部前期與多方進行協(xié)調溝通，積極克服地下水位高，高壓線下作業(yè)等施工難題，加強質量監(jiān)控措施，全力推進施工進度。預計該工程將于2018年10月底完工。

“東奔西走”勤溝通

自接到施工任務后，二公司立即組建了項目部，并召開施工動員大會。由于該工程涉及拆遷問題，項目部積極協(xié)助業(yè)主與小店村村委會進行溝通協(xié)調，全力推進拆遷進度，同時，項目部在前期勘察施工現(xiàn)場時還與太原市園林局聯(lián)系溝通，對原有綠化帶進行了遷移，由于該工程設計道路與太常高速部分路段重合，需要廢除太常高速公路部分原有路段，因此項目部相關領導與太常高速管理有限公司相關部門進行了多次溝通，做了大量工作，最終用誠懇的態(tài)度和敬業(yè)的精神感動了太常高速管理有限公司領導，為后續(xù)施工建設的順利進行奠定了堅實的基礎。

分段施工“巧拼接”

在小店通達橋附近挖設雨水管道和電力方涵溝槽時，由于該地區(qū)地下土質為沙土土質，透水性較強，地下水位較高，給工程施工造成了極大阻礙，項目部經過多次現(xiàn)場觀察和討論后，決定先在溝槽底部鋪一層干插片石，再灌注混凝土，最后利用工字鋼板樁對溝槽壁進行有效支護，順利解決了地下水位高的難題。康寧街立交橋有八根橋樁柱位于高壓電線下方，由于高壓電線無法移除，不能滿足現(xiàn)有工程作業(yè)高度，為橋梁施工造成了極大困難，項目部技術人員通過認真討論，仔細研究后，決定分段作業(yè)，每6米下放一截鋼筋籠，利用拼接的方式對橋梁樁柱進行施工作業(yè)，順利解決了施工難題，再一次體現(xiàn)出項目部施工人員精益求精的工作態(tài)度和一絲不茍的專業(yè)精神。

“關鍵部位”嚴把關

在質量管控方面，項目部嚴格執(zhí)行市委市政府下發(fā)的“六個百分百”施工要求，派安全員每天不定時對施工現(xiàn)場進行安全巡查，并在高壓線下施工時配備專職安全員，對該節(jié)點施工全過程進行嚴格把關，項目部對所有施工節(jié)點層層把關、層層落實，及時發(fā)現(xiàn)問題，立即要求整改，保證了施工全過程安全有序。質檢員對所有進場材料進行檢查，確保所有材料都符合相關規(guī)定。同時，項目部還對每個施工隊伍進行現(xiàn)場安全培訓，簽訂安全目標責任書，將責任落實到個人。項目部多方面嚴把工程質量關，憑借過硬的施工質量贏得了集團公司和業(yè)主領導的一致好評。

目前該工程正在如火如荼地進行中，項目部全體施工人員一致表示將目標一致，忠誠市政、攻堅克難、堅守崗位，以優(yōu)異的施工質量和一流的施工速度建設精品工程，樹立太原市政集團的良好口碑，為太原市廣大市民交上一份滿意的答卷!